激光焊接机器人应用于铝合金车体大部件的生产。验证表明，相比于一般焊接设备，焊接机器人不仅能够控制大部件整体的焊接变形，还能够将局部焊接变形控制一定范围以内。目前，高速动车车体普遍采用铝合金全焊接结构，为了提高焊接效率、 保证焊接质量稳定， 一般采用焊接机器人焊接生产。

激光焊接机器人

    焊接工艺试验阶段是设备投入正式生产前的必备阶段，按照要求，在焊前工艺试验阶段，应该完成焊接工艺评定并获得焊接工艺评定报告，完成焊接操作工考试考核，保证焊接设备、 焊接人员都具备相应的资质，能够胜任正式生产的工作。保证整体加工质量是很重要的。通过此次绞车滚筒的建造， 给企业同类产品留有合适的焊缝控制量提供了良好的参数。

汽车框架

    统计数据表明，一辆车体采用机器人焊接的焊缝大约有40道左右。为进一步发挥自动焊接设备焊接效率高、焊接质量稳定的优势，引进了激光焊接机器人。由于之前引进的自动焊接设备均为焊枪，缺乏焊接机器人的经验，可能会带来焊接工艺制定、焊接变形控制等一系列问题。通过工艺试制，将焊接机器人投入铝合金车体的生产以及工艺，为以后机器人自动焊接设备提供参考，对企业提高生产能力和进行技术储备都具有重要意义。